Новый этап производства Ил-96: фюзеляж и консоли крыла доставлены в цех окончательной сборки

Воронежское предприятие ОАК выполняет обязательства в соответствии с графиком

Фюзеляж и консоли крыла ещё одного серийного самолета Ил-96 были успешно доставлены в цех окончательной сборки филиала ПАО «Ил»-ВАСО. Это значительное достижение для коллективов цехов агрегатно-сборочного производства, подтверждающее выполнение обязательств в соответствии с графиком.

Восемнадцатитонный фюзеляж был отбуксирован на технологических шасси, позволяя будущему лайнеру «почувствовать» взлетную полосу заводского аэродрома.

Все это значимые для нас события. Работа продолжается, и в соответствии с программой производства Ил-96 подразделения завода изготавливают детали, ведут сборку агрегатов следующих машин.
Евгений Ромашин, начальник производства ВАСО

Согласно плану на текущий год, на окончательную сборку должны поступить агрегаты еще одного Ил-96. Это позволяет воронежским самолетостроителям поддерживать запланированный темп производства двух самолетов этого типа ежегодно в соответствии с программой производства ОАК.

Читать материалы по теме:

Новейший трансконтинентальный пассажирский самолет Ил-96-400М показали снаружи и внутри

Новый российский пассажирский самолет Ил-96-400М испытали в небе

05:47 Новости
«Придётся решать с колёс»: «Суперджет» с ПД-8 столкнулся с новым риском Говорить о реальной надёжности самолёта пока преждевременно
21 июн 14:58 Новости
IDRW: Россия предлагает Индии совместное производство Су-75 по модели BrahMos Москва готова к передаче технологий и локализации, однако индийских партнёров сдерживает «сырой» статус проекта
21 июн 14:42 Новости
Индия отказывается от Су-75 из-за отсутствия лётных испытаний Нью-Дели считает образцом боеспособного истребителя Rafale
20 июн 13:13 Новости
Су-57Э теснит Rafale: Индия может сократить закупку французских истребителей из-за доступа к исходным кодам Высокая стоимость и требования Нью-Дели о передаче технологий меняют расстановку сил в конкурсе
19 июн 15:47 Новости
МС-21-310 «обрежут» на две секции до и после крыла Авиаэксперт Пантелеев: изменение размеров повлияет на центровку минимально
Источники:
ПАО «ОАК»

Сейчас на главной