На бывшем заводе Volkswagen в Калуге начнут собирать китайские кроссоверы Chery вместо GAC, сообщил автоэксперт Сергей Цыганов. По его словам, владеющая технологической площадкой компания АГР (ООО «Арт-Финанс) так и не смогла договориться с руководством Guangzhou Automobile Group о партнерстве.

Соглашение с GAC по поводу Калуги не подписано, все предыдущие месяцы переговоров пропали втуне
Сергей Цыганов


По словам источника, до конца 2024 года планируется собрать 70 тысяч автомобилей Chery. Какие модели — пока неясно. Цыганов отмечает, что Chery уже ведет переговоры с российской стороной.

Кроме Chery есть ещё планы на Polo

На калужском предприятии также могут выпускать три тысячи седанов Volkswagen Polo. Такие планы дилерский холдинг «Авилон», связанный с «Арт-финанс», озвучивал ранее. Автоэксперт Цыганов усомнился в реализации этой задумки, поскольку год назад на заводе пытались собрать 1700 Polo, но столкнулись с нехваткой комплектующих.

Не хватает многих деталей и материалов – проводки, колёс, кузовных панелей, даже клея. Как можно сделать 3000, не сумев сделать 1700 - загадка.
Сергей Цыганов


Напомним, что если производство автомобилей в Калуге запустится до конца 2024 года, то «Авилон» сохранит за собой завод.

Www1.ru писал о том, что в Минпромторге были недовольны простоем предприятия и планировали найти производственной площадке нового собственника.

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ помог российским учёным обнаружить редкую звёздную систему в Млечном Пути

ИИ помог российским учёным обнаружить редкую звёздную систему в Млечном Пути

В Институте космических исследований РАН рассказали об объекте, который испускает рентгеновские импульсы каждые 26 минут

Россияне начали возвращаться в WhatsApp несмотря на блокировки: аудитория впервые выросла за год

Россияне начали возвращаться в WhatsApp несмотря на блокировки: аудитория впервые выросла за год

После длительного оттока пользователи вновь стали выбирать привычный мессенджер, хотя ограничения продолжают действовать