Специалисты Центра пропульсивных систем (входит в Центр судоремонта «Звёздочка») начали делать заготовки деталей для судовых винто-рулевых колонок (ВРК, разновидность движителя в виде гребного винта, который находится на поворачивающейся на 360° колонке) аддитивным способом.
Деталь создается путем послойного нанесения металлического порошка, расплавляемого с помощью лазерного луча. Специалисты могут изготовить детали диаметром до 1100 мм и высотой до 500 мм.
Технологию осваивали на «Звёздочке» с 2021 года. В марте текущего года специалисты напечатали заготовки для деталей общего машиностроения по двум заказам предприятий-партнёров.
Преимущества аддитивных технологий:
- Печать крупных деталей и заготовок сложной геометрии
- Применение широкого спектра порошковых металлических материалов
- Сокращение времени на финальную механическую обработку изделия
- Снижение трудоемкости производства
- Ремонт и восстановление деталей для судов методом лазерной порошковой наплавки
Ранее специалисты Центра аддитивных технологий Ростеха ввели в эксплуатацию принтер для печати деталей на самолеты МС-21 и SJ-100.
Сейчас на главной
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке
Боеприпасы с УМПК образца 2025 года получили радиовысотомеры
Учебно-тренировочные полёты прошли в Калининградской области
Защищённость экипажа резко увеличили после модернизации
Генерал-полковник Рудской: Значительная часть потерь противника приходится на FPV-дроны