В Тамбовской области на базе предприятия «Титан» дали старт производству беспилотных зерноуборочных комбайнов. Ожидается, что годовой выпуск техники, выпускаемой на заводе, увеличится до 600 единиц, также дополнительно планируется создать 200 новых рабочих мест, что не только поспособствует развитию местной экономики, но и значительно усилит сельскохозяйственный сектор региона. Этот шаг стал возможным благодаря сотрудничеству «Титана» с белорусским заводом «Гомсельмаш» — объем инвестиций с его стороны в проект составляет 5 млрд рублей. Отдельно отмечается и вклад в реализацию проекта со стороны губернатора Тамбовской области Максима Егорова и президента Беларуси Александра Лукашенко, чьи переговоры в прошлом году привели к важному соглашению о сотрудничестве.
Основной характеристикой комбайнов «Титан GS-10 PRO», производимых на этом предприятии, является предустановленная система параллельного вождения. Это позволяет обеспечить точность и эффективность уборки зерновых, снизив потери и оптимизировав расход топлива. Технологический прорыв также подтверждается внедрением системы мониторинга, которая улучшает управление и контроль за процессом работы.
Помимо выпуска комбайнов, на территории промышленной площадки уже создан агропромышленный кластер. Здесь будут производиться беспилотные летательные аппараты и компоненты для сельскохозяйственной техники. Первыми туда вошли разработчики параллельных систем вождения, электронных датчиков и беспилотных систем, а также производители импортозамещенных запчастей для сельскохозяйственной техники. Кластер сможет претендовать на налоговые льготы.
Читать материалы по теме:
Стало известно, сколько сэкономили российские аграрии с помощью тракторов-беспилотников
Белорусско-китайская компания наладит выпуск агродронов в Подмосковье
Стало известно, сколько фермеров в России готовы применять беспилотники для обработки земли
Сейчас на главной
Генпрокуратура требует изъять холдинг КИМП в доход государства
Предприятие нарастило выпуск оборудования на 52% в 2025 году и выполнило ключевые поставки для РФ и зарубежья
«ЮВТ Аэро» потеряла надежду получить лайнеры от Казанского авиазавода
Полёты с полной пассажирской загрузкой пока что исключены
Беспилотник берёт на себя 1,5 тонны — и способен взлетать даже с грунтовки без ВПП
Доцент Андрей Жуковский: КАЗ нужно стремиться к мировым стандартам послепродажного обслуживания
Казанскому авиазаводу необходимо продолжать модернизацию ракетоносца
Инженеры переработали БПЛА под 100-килограммовый фугасно-зажигательный боекомплект
Винтокрылые машины построили до 1991 года, продлевать срок службы невозможно из соображений безопасности
Уфимское «ОДК-УМПО» расширяет выпуск изделий
Авиаэксперт Патраков ещё в 2022 заявлял о невозможности реализовать планы в КПГА
В России пока не импортозаместили важнейшую систему для новых и старых лайнеров