Научные сотрудники Московского авиационного института (МАИ) создали твердую никелевую матрицу, заполненную смазочным материалом - графитом, которая поможет предохранять узлы трения авиадвигателей от износа. Первые испытания на двигательных установках намечены на 2024 год, рассказали в пресс-службе учебного заведения.
Доцент одной из кафедр МАИ Максим Ляховецкий пояснил, что срок службы авиадвигателей зависит от износостойкости компонентов. При этом, как подчеркнул ученый, для них нельзя использовать жидкие смазки. Обычно для защиты трущихся используют твердые смазки подобно той, что создали в МАИ.
По словам Ляховецкого, двухкомпонентные покрытия сочетают свойства смазки (повышенное сцепление) и износостойких материалов (сниженный коэффициент трения). При разработке новых типов авиадвигателей важно внедрять новые технологии, подытожил он.
В МАИ готовятся испытать смазку в составе двигательной установки. В будущем не исключается ее использование на космических аппаратах.
Ранее сообщалось, что сотрудники МАИ приняли участие в разработке маломестного самолета «МАИ-411».
Сейчас на главной
Перспективный лайнер сможет летать над населёнными районами
Специалисты проверяют манёвренность, скорость и системы судна проекта СТ-192 перед передачей заказчику
Авиационные власти подключили все ресурсы к поиску и анализу причин ЧП
При негативном развитии событий пассажиропоток снизится до 105-110 млн человек в год
Винтокрылая машина получила имя Николая Куклева
Модель создана для анализа технологических процессов и поддержки инженерных решений
На церемонию закладки первого бетона станции пригласили Владимира Путина и Виктора Орбана
Космонавты совершили мягкую посадку после 245 дней на орбите
Вернуть в небо не менее 12 воздушных судов планировали в 2024 году
Дутов предположил, что новый сверхзвуковой самолёт получит нетрадиционную компоновку
В последний раз корабль проекта 956 выходил в море в 2023 году
Аддитивные технологии также применяются для изготовления форсунок и корпусных деталей агрегата