В России начато строительство второго дизель-электрического ледокола проекта 21180М. Дальность плавания – более 12000 км

Автономность ледокола достигает 30 суток

В Санкт-Петербурге на судостроительной фирме «Алмаз» 1 сентября состоялась торжественная церемония закладки нового ледокола проекта 21180М для ВМФ России. Корабль назван «Святогор», и он станет вторым судном проекта 21180М (первым был «Евпатий Коловрат»).

Первый ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат»
Первый ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат»

Водоизмещение 82-метрового судна составляет 4080 тонн. Ледокол будет нести службу на Северном флоте России. Передача «Святогора» заказчику состоится в 2027 году.

Ледокол проекта 21180М является развитием проекта 21180. Габариты судна уменьшены в сравнении с базовым проектом, но ледопроходимость от этого не пострадала: ледокол может работать во льдах толщиной 1 метр, максимально возможная толщина преодолеваемого льда – 1,5 метра. Экипаж судна – 30 человек, дальность плавания – более 12000 км, автономность достигает 30 суток.

11:00 Новости
В Озёрске выпустили первую смесительно-зарядную машину на шасси «Урал» Техника готовит взрывчатку прямо на месте работ — это безопаснее и быстрее традиционных методов
10:54 Новости
В Ленинградской области спустили на воду электросудно «Петергоф» Судно проекта «Москва 2.0» рассчитано на 140 пассажиров и сможет работать до 20 часов в гибридном режиме
05 мая 16:55 Новости
КамАЗ выбил Volvo с рынка судовых моторов: российский дизель готов к работе на воде Инженеры автозавода провели «оморячивание» мотора от грузовиков и добились полной замены зарубежного компонента
05 мая 13:01 Новости
Российский экскаватор Е360С с баком на 860 литров выходит на рынок 36-тонная новая машина от UMG сочетает рекордный запас хода и возможность дистанционного управления
05 мая 09:30 Новости
Московское метро получило 1000-й вагон серии 81-776 ТМХ продолжает поставки поездов нового поколения для подземки столицы

Сейчас на главной