Как сообщает «Дронофлот», инженеры из СПО «Арктика» и ПО «Севмаш» создают судовой дрон с возможностью приводнения и посадки на палубу. Такой беспилотник сможет выполнять много различных задач.
Например, его можно будет использовать для контроля за состоянием судна, для мониторинга окружающей среды (получать климатически и гидроакустические данные), для передачи данных или грузов, поиска и спасения людей. Более того, такой дрон даже можно будет использовать в качестве навигационного буя в воздухе или воде.
Для выполнения этих задач дрон оснащен термометром, гигрометром, барометром, анемометром, HD-камерами, камерой-тепловизором и гидроакустическим комплексом.
Беспилотник получит необычный корпус: созданный из композита и заполненный множеством жидких пустотелых оболочек. Это обеспечит его плавучесть.
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком