Заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский сообщил о том, что в России ищут замену немецкому двигателю для самолета Як-152.
Ищем возможности: партнеров для импортозамещения немецкого двигателя, кто мог бы заняться производством двигателя. Есть несколько российских компаний, которые готовы взяться за эту работу.
Як-152 используется для первоначальной подготовки и профессионального отбора лётчиков на ранней стадии обучения. Он оснащается поршневым дизельным мотором V12 RED A03T.
Глава ПАО «Яковлев» сообщил, что авиапрозводители находятся «в диалоге» с компаниями, готовыми взяться за производство мотора.
Сроки назвать не могу, но работа идет, руки никто не опускает.
15:15
Новости
«Аэрофлот» со старыми Airbus и Boeing терпит убытки, не дождавшись МС-21
Скорректированный минус перевозчика по МСФО в I квартале вырос в 2,6 раза
13:48
Новости
«Калашников» начал отгрузку нового скоростного беспилотника СКАТ 220
Дрон разработан на базе ранее созданной модели СКАТ 350 М и может находиться в воздухе более двух с половиной часов
11:39
Новости
Экспорт под запретом, дефицита нет: что происходит с авиакеросином в России
Минтранс РФ сообщил о стабильной ситуации с авиационным топливом в стране
11:21
Новости
Российский дрон «ИнноСпектор» бросил вызов зарубежным аналогам: шахты Казахстана получили 3D-карты на глубине до 900 метров
Разработка Университета Иннополис впервые провела масштабную инспекцию рудников за рубежом и показала преимущество по скорости обработки данных и мобильности
11:07
Новости
ЛМС-901 «Байкал» отказались сертифицировать с мотором General Electric
Глава Росавиации Дмитрий Ядров назвал это решение правильным
