Паблик RCI News опубликовал интересные подробности о Lada Vesta NG. Сообщается, что кузов версии универсал (NG) полностью оцинкован, а у седана оцинковано все, кроме крыши.

По данным паблика, у Vesta NG внешние панели кузова изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного автолиста. В силовой структуре используются современные марки стали, обеспечивающие необходимую жесткость кузова на изгиб и кручение, и есть еще дополнительные элементы из высокопрочной стали. Также днище автомобиля и колесные арки на заводе покрывают антикоррозионным составом, скрытые полости кузова защитным восково-масляным составом. Также применяется  антигравийная обработка порогов кузова.

Выходит, в России наконец-то появится первый отечественный автомобиль, который не будет ржаветь?

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.