В России на 2023 года пока не принято решении о субсидировании перевозок в летнее время, как это было в прошлом году, и исходя из этого Минтранс прогнозирует повышение стоимости билетов и снижение количества рейсов.
«Дело в том, что у нас в этом году пока не одобрено выделение субсидий по аналогии с 2022 годом: как вы помните, это было 100 млрд руб. В связи с этим мы ожидаем, возможно будет рост стоимости перевозок примерно от 15 до 30%. Соответственно, возможно, будет уменьшение количества рейсов», – сказал замглавы Минтранса РФ Игорь Чалик.
А вот в Росавиации, напротив, ожидают увеличения количества рейсов и, соответственно, пассажиропотока внутри РФ.
«Что касается внутренних перевозок, 81,9 млн мы планируем к перевозке пассажиров внутри страны», – сказал замглавы Росавиации Владимир Потешкин на совещании Минэкономразвития. В прошлом году внутренний пассажиропоток составил 77,7 млн человек, следовательно в текущем году, по подсчетам Росавиации, он может увеличиться на 5%.
Сейчас на главной
Производство зубчатых колёс для силовых установок ведут на «ОДК-Салют»
Дрон от компании «Ортех» может атаковать как с земли, так и в полёте
РФ не обсуждала поставки систем в Индию
Когда централизованного решения нет — рождается хаотичный гений
Вопрос со строительством композитного и литейного производств не решился
Отечественная машина дополняет нишу рынка, где летать на лайнерах большей размерности невыгодно
ЦАМТО сравнил российскую и американскую ПВО — и выявил ключевые преимущества российской системы в развёртывании и секторе обстрела
Аналитик Баранов: два опытных борта позволяют тестировать разные модификации лайнера
Роман Гусаров: для производства Ил-100 и Ил-276 на «Авиастаре» ещё должно многое сложиться
Завод направит 10 млрд рублей на производство двигателей ПД-8 и ПД-14 до конца 2034 года
Уралвагонзавод назвал боевую машину флагманом танкостроения в РФ
Страны планируют совместно выпускать ударные дроны «Ланцет» и «Ланцет-3» на индийских предприятиях