El PD-35 no tiene reductor: el gigantesco motor prescinde de los "dientes"
Los diseñadores de Perm optaron por un accionamiento directo del ventilador, como el GE9X estadounidense
PW1000G
El motor PD-8 perdió frente al PW1000G de Pratt & Whitney en tecnología
La unidad de potencia es inferior a la "americana", pero salva nuestra industria de la aviación