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Diseñadores en Ufa propusieron acortar el motor de aviación mediante un nuevo esquema de compresor

El esquema de ODK-UMPO propone integrar el enderezador directamente en el cuerpo intermedio

patentó un nuevo diseño de compresor de baja presión para un motor turbofán de doble flujo. Los diseñadores Marat Valeev y Artur Teregulov propusieron colocar el enderezador dentro de la parte de flujo del cuerpo intermedio.

Fuente de la imagen: Reve Art

Actualmente, su ubicación requiere espacio adicional entre el impulsor y los soportes de potencia. Pero el nuevo esquema debería reducir esta distancia y permitir disminuir la longitud y la masa del rotor de baja presión, así como las dimensiones del compresor.

El enderezador recibió dos cuerpos coaxiales: uno exterior y otro interior. Entre ellos se instalarán palas radiales de perfil alar, conectadas por dos filas de palas adicionales. Estas forman un sistema de canales de forma compleja.

Fuente de la imagen: FIPS // «ОДК-УМПО»

El nuevo diseño debería girarlo antes de que entre en el cuerpo intermedio, después de lo cual el flujo en el cuerpo intermedio se divide en dos: los contornos exterior e interior.

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