Una fábrica para la producción de transmisiones robóticas ha comenzado a operar en Rusia. Fue inaugurada por el grupo automotriz chino Great Wall Motor (GWM) en el territorio de su complejo en el parque industrial "Uzlovaya" de la región de Tula. La nueva producción ocupa 35.000 metros cuadrados y está diseñada para más de 180.000 transmisiones al año. Las cajas se producen aquí en un ciclo completo, desde el tratamiento térmico y mecánico de las piezas clave hasta el montaje de la unidad terminada.

El proceso de ensamblaje está automatizado en un 86%, y las operaciones de producción y logística individuales hasta en un 92%. Se han creado alrededor de 500 puestos de trabajo en la nueva empresa. El presidente de GWM, Mu Feng, declaró que el lanzamiento de la fábrica no significa la finalización de la construcción, sino el comienzo de una nueva etapa de desarrollo y fortalecimiento de la presencia del consorcio en Rusia.

La producción de transmisiones se convertirá en parte del gran complejo Haval para la producción de componentes automotrices. Su construcción está prevista que finalice en 2027. La superficie total del complejo será de 130.000 metros cuadrados. En comparación, el territorio de la producción principal de la empresa en el parque industrial "Uzlovaya" supera actualmente los 190.000 metros cuadrados.

El viceministro de Industria y Comercio, Albert Karimov, señaló que las capacidades creadas por Haval podrán suministrar transmisiones no solo a la propia empresa, sino también a otros participantes del mercado. Según él, las inversiones en la producción ascendieron a unos 30 mil millones de rublos.

Haval produce automóviles en la región de Tula en un ciclo completo, incluyendo soldadura, pintura y ensamblaje, desde 2019. Durante este tiempo, más de 500.000 automóviles han salido de la línea de montaje de la empresa. Actualmente, la fábrica produce seis modelos: Haval Jolion, F7/F7x, Dargo, H3 y H7. Su capacidad es de aproximadamente 150.000 automóviles al año.

En 2024, se abrió una fábrica de motores en el territorio de la producción principal, y en agosto de 2025, la empresa lanzó un taller de mecanizado de piezas para ellos. Las obligaciones para el desarrollo de la producción de motores y transmisiones se fijaron en un contrato de inversión especial que Haval firmó con el gobierno ruso en 2020. En ese momento, el volumen de inversión de la empresa se fijó en 42 mil millones de rublos.

Sergey Udalov, director ejecutivo de "Autostat", cree que la producción de componentes y unidades clave de automóviles en Rusia le da a la empresa ventajas al formar el costo de los automóviles y fortalece la posición del fabricante en el mercado ruso. Según él, la producción de piezas dentro del país simplifica el suministro de repuestos y permite adaptar mejor la gama de modelos a las condiciones de operación.