Casi 200 km entre el operador y el objetivo convierten el uso del "Lancet" en una tarea no tanto de alcance de vuelo, sino de organización de un canal de control estable. Después del ya conocido episodio del uso del proyectil contra el complejo IRIS-T SLM, los autores del canal de Telegram "Russkoye Oruzhiye" prestaron atención precisamente a este aspecto técnico del evento.

El problema clave surge debido al horizonte de radio. A una distancia de aproximadamente 196 km, el aparato ya no puede contar con una comunicación de radio directa ordinaria con la estación de control terrestre: la curvatura de la Tierra y el relieve limitan la línea de visión directa. Por lo tanto, si la distancia indicada corresponde a la ruta real del "Lancet", una mayor potencia del transmisor no es suficiente; debe existir un elemento adicional en la cadena de comunicación entre el dron y el operador.

Según los autores de "Russkoye Oruzhiye", una de las soluciones podría ser la retransmisión de señal multinivel. En este esquema, el dron se comunica no directamente con el operador remoto, sino a través de nodos aéreos intermedios que transmiten los comandos de control y la telemetría. Esto permite compensar la falta de visibilidad de radio directa y ampliar la zona de trabajo del complejo sin un aumento proporcional de la potencia del equipo a bordo.

Una cuestión aparte está relacionada con el supuesto punto de lanzamiento. Los autores del canal admiten que el lanzador podría haber estado en una plataforma móvil de superficie, y consideran como posible portador la lancha de desembarco de alta velocidad del proyecto 02510 BK-16. Este esquema permitiría alejar la posición de lanzamiento de la costa y, al mismo tiempo, acercarla a la zona de uso previsto. Sin embargo, esta versión sigue siendo una suposición analítica y no ha sido confirmada oficialmente.

Si tal arquitectura realmente se utilizó, entonces casi 200 km se convierten en un indicador no solo del "Lancet", sino de todo el sistema que lo rodea. El dron debe recibir la ruta, mantener el canal de comunicación, transmitir la telemetría al operador y asegurar el funcionamiento de los medios de guía durante todo el vuelo.