India está considerando formas de reducir la detectabilidad por radar de su flota de cazas pesados Su-30MKI. Se pueden implementar elementos individuales de baja detectabilidad durante las reparaciones programadas, buscando acercarse a las características del F-35 estadounidense, informó la agencia IDRW.

Los periodistas explicaron que es necesario centrarse en los elementos del fuselaje más vulnerables a la detección por radar.

Se trata de materiales absorbentes de radar, tomas de aire, bordes, uniones de paneles, carenados y otras superficies. DRDO ya ha desarrollado sus propios recubrimientos absorbentes de radar con rellenos funcionales magnéticos.

Según ellos, el problema no se puede resolver solo con un recubrimiento que refleje las señales. Un fuselaje grande y un diseño aerodinámico tradicional mantendrán una alta detectabilidad.

Por lo tanto, los especialistas indios proponen modificar selectivamente las áreas que forman las reflexiones más fuertes y, si es necesario, utilizar nuevos paneles compuestos y materiales para la cúpula de la cabina y el carenado.

Recordemos que India, durante todo el período de cooperación con Russia, ha contratado 284 cazas Su-30MKI por un valor total de aproximadamente 15 mil millones de dólares. En 2026, se asignaron otros 8 mil millones de dólares para la modernización profunda de 84 aviones.