Alrededor del 30% de los coches en el mercado de segunda mano tienen el kilometraje manipulado, y el 35% de los vendedores ocultan accidentes y problemas técnicos. Estos datos fueron presentados en una mesa redonda en la Cámara Pública por el presidente de la asociación "Russian Automobile Dealers" (ROAD), Aleksey Podshchekolkin, según Izvestia.

Según las estimaciones de ROAD, el daño anual a los compradores por tales manipulaciones supera los 635 mil millones de rublos, lo que representa un sobrepago por coches problemáticos. Aproximadamente el 5% de los coches tienen restricciones legales: prenda, embargo o búsqueda. Durante su vida útil, un coche en Russia cambia de tres a cinco propietarios, e incluso los concesionarios no siempre conocen su historial; ha habido casos en que los concesionarios de automóviles ponían a la venta coches embargados.

Para hacer el mercado transparente, ROAD propone registrar en el pasaporte electrónico del vehículo (EPTS) las lecturas del odómetro en cada visita al centro técnico, los trabajos realizados, el precio de cada contrato de compraventa, los datos sobre accidentes y daños, así como todas las restricciones y gravámenes. El registro final debe ser la eliminación del coche con la indicación de la organización recicladora. El director general de AO "Elektronny Pasport", Ilya Minkin, informó que ya se han emitido alrededor de 15 millones de EPTS, aproximadamente una cuarta parte del parque automotor del país.

El Ministerio del Interior señaló que los coches de más de 15 años constituyen aproximadamente el 40% del parque y son inferiores a los coches modernos en términos de seguridad. Las aseguradoras creen que los datos fiables sobre el kilometraje permitirán calcular con mayor precisión el coste del OSAGO y el casco. Los participantes en la discusión afirmaron que un historial digital completo del coche aumentará la confianza en las transacciones y ayudará al estado a tomar decisiones sobre la renovación del parque automotor.