В Комсомольске-на-Амуре нашли необычный способ ускорить сборку дверей для МС-21 — рабочие места фактически заставили двигаться вместе с деталями. На Производственном центре «Яковлева» перестроили процесс так, чтобы стапели на колёсах проходили максимально короткий маршрут от операции к операции.
Раньше линия работала по принципу «push-system» — материалы и полуфабрикаты передавали на следующий участок по графику, независимо от их готовности. Теперь сборку перевели в единый непрерывный поток.
«Колёсные» стапели движутся между операциями, а для их обслуживания организовали систему «пит-стоп». Вместо ремонта по факту неисправности оборудование обслуживают заранее и по регламенту.
На участке также появились 3D-печатные шаблоны, обучающие зоны и визуальные подсказки. Инструмент разместили непосредственно на рабочих местах — сотрудникам больше не требуется тратить время на поиски необходимого оснащения.
В результате количество занимаемых рабочих мест сократилось на 40%, выработка на одного исполнителя выросла на 111%, а эффективность команды увеличилась более чем в 2 раза.
Лётчик-испытатель ПАО «Яковлев» Олег Мутовин заявлял, что авиастроители России опередили весь мир по компетенциям в создании самолёта МС-21. Его полностью построили на отечественных компонентах — таким не может похвастаться ни одна страна.