El prometedor caza ruso de quinta generación Su-75 Checkmate podría enfrentar limitaciones no solo debido a su diseño aerodinámico, sino también por su relación empuje-peso. Esta opinión fue expresada en un artículo, a disposición de "Pervyy Tekhnicheskiy", por Nikolay Chikunov, ingeniero-diseñador de la Oficina de Diseño A. I. Mikoyan.
Según su evaluación, incluso la aparición de un nuevo motor no permitirá que la aeronave alcance el nivel de varios cazas modernos.
Incluso si asumimos que algún día aparecerá y se pondrá en funcionamiento el motor "Izdelie 30"... La relación empuje-peso del Checkmate en la variante con peso normal de despegue no superará 0,8…0,85.
Chikunov añadió que una alta relación empuje-peso es importante no solo para el combate aéreo cercano. Afecta la aceleración, las características de despegue, la maniobrabilidad y la capacidad de la aeronave para realizar maniobras antimisiles.
Cabe señalar que para el Su-75 Checkmate se declaran unidades de potencia con un empuje máximo de postcombustión de 14 500 a 18 000 kgf.
Con un peso de despegue del Su-75 Checkmate de alrededor de 18 toneladas, incluso el postquemador máximo del "Izdelie 30" con 18 000 kgf es matemáticamente suficiente solo para una relación empuje-peso de 1,0 en condiciones ideales de una aeronave vacía o ligeramente cargada.
Sin embargo, con un peso normal de despegue con combustible y compartimentos internos de armas completos, la relación empuje-peso real cae a 0,8-0,85, como señala Chikunov.