El ingeniero de diseño de la Oficina de Diseño A. I. Mikoyan, Nikolay Chikunov, cuestionó una de las soluciones técnicas clave utilizadas en la creación del prometedor caza Su-75 Checkmate. En su artículo, que llegó a manos de "Pervyy Tekhnicheskiy", el especialista afirmó que el esquema aerodinámico elegido podría crear serias dificultades con la maniobrabilidad del avión.
En su opinión, el problema se debe a que el avión recibió una disposición inusual de los órganos de control.
Este avión prácticamente no tiene con qué equilibrarse, y mucho menos controlarse en el canal longitudinal (o, en otras palabras, en el canal de cabeceo).
Chikunov añadió que un esquema similar prácticamente no tiene análogos entre los aviones de combate modernos.
Según su evaluación, el uso de un vector de empuje orientable y un empenaje vertical totalmente móvil no podrá compensar completamente la falta de órganos de control aerodinámicos clásicos.
El jefe del servicio de vuelo de la oficina de Sukhoi, Sergey Bogdan, prometió que el primer vuelo del Su-75 tendría lugar a principios de 2026, pero a principios de agosto no hay noticias sobre el proyecto.