La asociación de fabricantes y operadores de sistemas de fijación "OKO" propuso a las autoridades permitir el uso de drones para controlar la salida al carril contrario y al arcén. La capacidad técnica para registrar infracciones en modo automático ya existe, pero la legislación lo prohíbe.

El Gobierno de Russia confirmó a "Kommersant" la recepción de la solicitud de "OKO". El documento fue reenviado al Ministerio de Transporte y al Ministerio del Interior.

Según la ley, para registrar infracciones de tráfico, la cámara debe estar instalada a bordo o en el techo del vehículo. Sin embargo, un dron en el aire no tiene una ubicación definida. La fotografía tomada por él solo puede adjuntarse al caso administrativo. Para emitir una multa, es necesario encontrar al conductor, mostrarle la grabación y redactar un protocolo, explicaron en "OKO".

Los miembros de la asociación proponen enmendar la ley "Sobre carreteras", el decreto gubernamental y la orden del Ministerio del Interior. La proyección del dron en el suelo se considerará el "lugar de instalación". Para las zonas de control de UAS, se colocarán señales de tráfico de advertencia especiales.

La comunidad de expertos reaccionó de manera diferente a esta iniciativa. Rifkat Minnikhanov, director de la GBU "Seguridad Vial" de Tatarstan, la calificó de prometedora. Según él, desde el aire se ve claramente la trayectoria de un vehículo que se sale al carril contrario.

Sin embargo, el video del UAV debe ser controlado por una persona, solo después de eso se puede tomar una decisión procesal, enfatizó Minnikhanov.

Grigory Shukhman, experto en registro de infracciones, fue más escéptico con la idea de "OKO". Señaló posibles problemas con la legibilidad de las matrículas de los automóviles. Además, el dron puede cometer errores al determinar las zonas donde los vehículos no pueden entrar, concluyó.