En la planta de aviación de Irkutsk, donde se producen en serie los aviones de pasajeros MC-21 y los aviones de combate Su-30SM, sigue funcionando un compresor industrial fabricado hace exactamente 100 años. A pesar de su antigüedad, la unidad sigue formando parte del centro energético de la empresa y se utiliza como fuente de reserva de aire comprimido.
El compresor fue fabricado en 1926 en Nueva York por la empresa estadounidense Ingersoll-Rand. Junto con una segunda unidad similar, primero trabajó en las minas de oro de Bodaibo, y luego, durante la construcción de la planta de aviación de Irkutsk, fue trasladado a la nueva empresa. Desde 1934, el equipo ha estado suministrando aire comprimido a las instalaciones de producción.
En las primeras décadas de funcionamiento de la planta, estos compresores de pistón cubrieron completamente las necesidades de producción. Solo en la década de 1970 fueron reemplazados por una estación de turbocompresores más productiva. Sin embargo, las máquinas antiguas no fueron dadas de baja, sino que se mantuvieron en reserva para ser utilizadas durante la reparación de equipos principales o en períodos de mayor carga.
Hasta el día de hoy, se ha conservado una unidad de trabajo. La segunda fue detenida hace unos años después de que fallaran los cojinetes del cigüeñal. El compresor restante sigue en funcionamiento, y su estado técnico se mantiene mediante un mantenimiento regular y reparaciones oportunas.
La empresa señala que, durante un siglo de funcionamiento, el desgaste del equipo sigue siendo pequeño. La historia de este compresor se ha convertido en un claro ejemplo de lo duradera que puede ser la maquinaria industrial con un funcionamiento adecuado. Hoy en día, la máquina, fabricada en el primer cuarto del siglo XX, sigue siendo una parte de reserva de la infraestructura de una de las principales plantas de aviación rusas, donde se producen aviones civiles y de combate modernos.
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