En San Petersburgo ha comenzado la producción de la versión con tracción total (AWD) del nuevo crossover Jeland J6. La producción del coche ha sido establecida por el holding "AGR" en su fábrica de Shushary, donde el coche pasará por un ciclo completo de montaje, desde la soldadura de la carrocería hasta la pintura y el montaje final. En la primera etapa, el Jeland J6 AWD se producirá en la configuración "Prestige".

El nuevo crossover se fabricará en un ciclo completo

La fábrica de automóviles del holding "AGR" en Shushary había sido previamente sometida a una completa reequipación técnica.

En la producción del coche se utiliza un ciclo de producción completo: en la empresa se realizan la soldadura de la carrocería, la pintura y el montaje del coche.

El equipamiento de la versión con tracción total incluirá llantas de aleación de nuevo diseño, un panel de instrumentos digital a color de 8,88 pulgadas y un procesador de sistema multimedia de ocho núcleos más potente.

El confort en el habitáculo está garantizado por un techo panorámico, cristales delanteros multicapa, iluminación ambiental, calefacción en todos los asientos y ventilación en los asientos delanteros.

La tracción total selecciona automáticamente los ajustes según las condiciones de la carretera

El Jeland J6 ha recibido un sistema inteligente de tracción total. Permite seleccionar uno de los seis modos de conducción y ajusta automáticamente la configuración del coche en función de la situación de la carretera.

Este sistema debería ayudar a adaptar el funcionamiento del crossover a diferentes condiciones de uso.

El sistema de tracción total se basa en un embrague multidisco electromagnético que conecta automáticamente el eje trasero en el momento en que las ruedas delanteras pierden tracción. Además, se ha implementado una función de imitación electrónica del bloqueo del diferencial en el eje trasero.

Características de la versión con tracción total del crossover Jeland J6 AWD

La versión con tracción total del crossover Jeland J6 AWD, presentada en la configuración superior "Prestige", está equipada con un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros (TGDI de tercera generación).

El motor está construido sobre un bloque de aluminio ligero con camisas de hierro fundido, y para una refrigeración eficiente, el colector de admisión cuenta con un intercooler con refrigeración líquida forzada. La potencia de la unidad motriz es de 150 caballos de fuerza, y el par motor alcanza los 275 N-m en el rango de 2000–3500 rpm.

Junto con el motor, funciona una caja de cambios robotizada preselectiva de 7 velocidades (7DCT).

Los competidores del Jeland J6 AWD pueden ser el Haval Jolion, el Geely Atlas Pro y el Chery Tiggo 7 Pro, todos ellos ofrecen versiones con tracción total en un segmento de precios comparable. El Haval Jolion también es bastante similar en características (1,5 l, 150 CV, robot de 7 velocidades) y a menudo compite con el Jeland en volumen de maletero y distancia al suelo.