Russia debe responder a los intentos de presionar sus transportes marítimos con cautela, pero con decisión, declaró el presidente Vladimir Putin en una reunión con los comandantes de las flotas rusas. Se abordaron los casos de detención de petroleros y otros intentos de influir en la flota comercial, que Moscow considera como presión sobre la infraestructura marítima del país.

Según el jefe de Estado, las acciones para proteger los buques deben cumplir con el derecho marítimo internacional, pero al mismo tiempo ser efectivas. Putin señaló que la situación requiere un enfoque similar a las medidas contra la piratería.

Los abogados señalan que el estatus de un buque se determina principalmente por el estado de su bandera. Si un barco está registrado en otro país, su protección en alta mar depende de las normas del derecho internacional y de las acciones del estado bajo cuya jurisdicción se encuentra. En el caso de los buques bajo bandera rusa, Moscow tiene más oportunidades para su escolta y protección.

Al mismo tiempo, la protección de los buques depende directamente de su estatus. La mayoría de los petroleros asociados con los suministros rusos navegan bajo banderas extranjeras, y cambiar la afiliación de un buque no se puede hacer simplemente izando una nueva bandera en el mar; esto requiere una nueva matriculación oficial y un cambio de jurisdicción.

Anteriormente, la Unión Europea discutió nuevos mecanismos para manejar la carga de los buques detenidos, incluida la posibilidad de disponer de petróleo y otros bienes de los petroleros sancionados. Estas medidas se convirtieron en parte de una presión más amplia sobre los suministros marítimos rusos.

En consecuencia, la cuestión no es solo garantizar la seguridad de buques específicos, sino también mantener la estabilidad de las rutas marítimas por las que se realiza una parte significativa de las exportaciones de Russia.