El proyecto del avión "Rússkaya Arktika" ha encontrado dificultades en la transición de las pruebas a la producción en serie de componentes individuales, incluido el tren de aterrizaje para aterrizajes en sitios no preparados. Se trata de un desarrollo diseñado para operar en las condiciones del Extremo Norte y para proporcionar tareas de transporte y departamentales en la región ártica.
Según el diseñador de aeronaves Yuri Petrov, explorador polar honorario de Russia y jefe del sector de apoyo aéreo de la Ruta Marítima del Norte, se fabricaron y probaron prototipos de ruedas de baja presión, incluidas varias aterrizajes exitosos en superficies de guijarros, pero la producción en serie de los componentes nunca se inició.
No puedo lograr cosas elementales, como el lanzamiento de la producción en serie de ruedas de tren de aterrizaje de mayor diámetro y baja presión, aunque los prototipos ya han sido fabricados y probados con aterrizajes exitosos.
Señaló que el proyecto fue creado inicialmente como una plataforma multifuncional para el transporte ártico, el apoyo al suministro del norte, el apoyo a los servicios de rescate y el acompañamiento de la navegación a lo largo de la Ruta Marítima del Norte. Según él, la falta de un mecanismo claramente definido para la toma de decisiones sobre la producción en serie frena el desarrollo posterior del programa.
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