Conducir un automóvil en atascos durante un calor anómalo es el modo de funcionamiento más difícil para el motor. Así lo afirmó el experto en automóviles Vyacheslav Ashurkov. Dio algunos consejos a los automovilistas.
Según él, el funcionamiento uniforme del motor es más ventajoso que el funcionamiento intermitente. Por ejemplo, conducir por la carretera es un modo uniforme, mientras que en los atascos el coche arranca y se detiene constantemente.
Esta carga se puede comparar con el arranque del motor en invierno después de una noche helada.
La temperatura de funcionamiento del motor es de 90°C. Si la aguja del termómetro sube, se deben tomar una serie de medidas, enfatizó Ashurkov. Primero, se debe apagar el aire acondicionado, que crea una carga crítica. Un método no estándar ayudará a reducir la temperatura.
Si enciende la calefacción, parte del calor se dirigirá al habitáculo.
Para no asfixiarse por el calor, abra todas las ventanas del coche, aconsejó. Pero si esto no ayuda, es mejor detenerse en el arcén y apagar el motor para darle tiempo a enfriarse.
Ashurkov también recomendó verificar el nivel de refrigerante en el depósito de expansión antes de cada viaje. Si el motor se sobrecalienta, esto amenaza con reparaciones costosas, concluyó el especialista.
