La fábrica Romanov de San Petersburgo (parte del consorcio VKO Almaz-Antey, antigua fábrica MAN) ampliará la línea de camiones civiles BAZ. Según dijo a TASS el director general de la empresa, Dmitry Grechukhin, actualmente la fábrica produce exclusivamente vehículos de tracción total de tres ejes 6×6, pero los planes incluyen una versión de dos ejes 4×4 más compacta. Esto permitirá entrar en el segmento de vehículos municipales, de carretera y de tonelaje medio.
El BAZ se basa en un diseño reelaborado de los tractores militares de la planta de automóviles de Bryansk. Grechukhin enfatizó que no se tomaron prestados componentes individuales, sino soluciones de ingeniería completas, adaptadas a tareas civiles. El elemento clave es la suspensión independiente de muelles en todas las ruedas: según los expertos, no hay análogos de producción en serie directos de otros fabricantes rusos. Además, los reductores interaxiales y de rueda, así como los ejes de transporte, se transfirieron de equipos militares. Los vehículos están equipados con un motor diésel YaMZ-653.1 de 367 caballos de fuerza y una caja de cambios manual de 9 velocidades YaMZ-1909.
La línea actual 6×6 incluye volquetes (incluido el nuevo S32A51 con un peso bruto de 36 toneladas), tractores de semirremolque S34A10 y S35A10, camiones de plataforma y equipos especiales, por ejemplo, un autobús de turno para 24 asientos.
Según Grechukhin, BAZ no compite con KamAZ y Ural, sino que ocupa el nicho de camiones todoterreno premium de tracción total, que quedó vacante después de la salida de los "siete grandes" (Mercedes, Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco, Renault Trucks). El jefe de la fábrica nombró a la checa Tatra como el análogo ideológico más cercano. Se han realizado 1340 cambios en el diseño de las primeras máquinas basándose en los resultados de las pruebas operativas, desde los componentes de la suspensión hasta los componentes de la transmisión.
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