Russia ha completado la creación de un ciclo completo de producción de compuestos para el avión MC-21, desde la materia prima hasta los elementos estructurales del ala terminados. Después de la finalización de los suministros de materiales extranjeros, el programa no solo continuó, sino que también pasó a una base completamente nacional, dijo el experto en aviación Artyom Kirillov.
Recordó que en las primeras etapas del proyecto, la estructura incluía materiales de empresas estadounidenses y europeas. Sin embargo, después de 2022, la industria de la aviación pudo acelerar la sustitución de importaciones.
El programa de sustitución de importaciones de compuestos de carbono se ha convertido en un ejemplo de implementación de una cadena tecnológica, desde la creación de una base de materias primas y fibra de carbono hasta la fabricación de estructuras de potencia de gran tamaño.
Kirillov aclaró que actualmente la estructura del MC-21 utiliza fibras de carbono UMATEX, producidas por las estructuras de Rosatom.
La producción incluye un ciclo completo, desde el precursor de poliacrilonitrilo hasta los paneles de ala compuestos terminados.
Sin embargo, la producción del avión se ve frenada actualmente por la certificación. El MC-21 ha pasado solo alrededor de un tercio de las pruebas de certificación, informó el jefe de Rostec, Sergey Chemezov. Como resultado, se espera que la producción en serie del avión comience solo en 2027.