Especialistas de la Universidad Reshetnev (SibGU) y la empresa Polikhrom fabricaron por primera vez muestras de una aleación de aluminio-silicio fundida, el silumin, utilizando el método de fusión selectiva por láser (SLM). Según informó TASS en el servicio de prensa de la universidad, el material es muy demandado para piezas de carcasa de motores de aviación, impulsores y elementos de tecnología de cohetes y espacio debido a su ligereza, resistencia y resistencia a la corrosión.
Los productos de prueba se imprimieron en una impresora 3D industrial para metal para determinar cómo la velocidad de escaneo del láser afecta las características de resistencia. En las muestras fabricadas a la velocidad máxima, aparecieron claramente defectos internos: falta de fusión y poros. La Universidad Reshetnev nombró a este parámetro como un factor clave que determina la "vida" de la futura pieza.
Para productos críticos de la industria aeroespacial, tales defectos son inaceptables. Ahora la tarea es encontrar un equilibrio entre la productividad de la impresión y la calidad para escalar las tecnologías aditivas a la producción en masa. El experimento proporcionó una confirmación visual: la velocidad de la máquina dicta directamente si la pieza irá a la carcasa del motor o será desechada.
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