La Corporación Unida de Construcción de Motores (UEC, que forma parte de Rostec) ha creado un sistema autónomo de alimentación eléctrica a prueba de fallos para el sistema de control digital de un motor aeronáutico de turbina de gas. La patente se registró en la base de datos de la FIIS.
El desarrollo resuelve un problema importante: anteriormente, en caso de fallo total de la red de a bordo de +28 V, el regulador electrónico del motor no recibía alimentación, lo que imposibilitaba el arranque automático de la unidad en vuelo.
El nuevo sistema se basa en un generador magnetoeléctrico. Proporciona alimentación al regulador y a los sensores del motor incluso a la frecuencia de rotación mínima del rotor en los modos de autorrotación, cuando no se suministra combustible.
La unidad de alimentación forma una tensión estabilizada de no menos de 18 V, lo que garantiza el funcionamiento de los sistemas de control.
Se prevén dos opciones para la instalación del generador: integral y no integral. En el primer caso, el sistema se fija directamente al eje de la rueda dentada de la caja de transmisión del motor y desarrolla hasta 22 000 rpm.
La segunda opción utiliza un acoplamiento ranurado (velocidad del rotor de hasta 12 500 rpm), mientras que la avería del generador no provoca la parada del motor en vuelo.
El sistema también incluye dos canales independientes del generador y de la red de a bordo, una unidad de rectificación y conversión, así como un canal de respaldo del regulador electrónico. Esto proporciona una redundancia cuádruple de la alimentación y aumenta la fiabilidad del funcionamiento del motor en cualquier condición de funcionamiento.