El grupo de expertos de la Comisión de Economía de Vagones aprobó las condiciones técnicas para la plataforma de contenedores modelo 13-1258-04, desarrollada por el holding «RM Rail». La producción en serie del vagón, tras la certificación según el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera 001/2011, se lanzará en la fábrica «Ruzkhimmash».
La nueva modificación de cuatro ejes muestra mejoras clave con respecto a sus predecesores: el modelo base 13-1258 (certificado en 2017) y la versión 13-1258-03 (2021). La capacidad de carga se incrementó de 72 a 76 toneladas, y la transición al gálibo 1-T redujo la longitud de la plataforma de 14,6 a 13,1 m. Debido a esto, la masa de tara se redujo en 4 toneladas, de 22 a 18 toneladas.
La plataforma está diseñada para transportar un contenedor de 40 pies o dos contenedores de 20 pies de uso general. El diseño permite el transporte de contenedores isotérmicos y contenedores cisterna para líquidos, gases y materiales a granel bajo presión.
El modelo 13-1258-04 será el primer vagón de la línea «RM Rail» equipado con un bogie modificado 18-1277-01 con una carga por eje de 23,5 toneladas. El bogie fue desarrollado por «RM Rail Engineering» y el Centro Científico y de Ingeniería «Vagones» específicamente para vagones de tara ligera con intervalos de mantenimiento extendidos. Su certificación para la producción en serie en «Ruzkhimmash» se completó a mediados de enero de 2026.
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