El nuevo avión de medio alcance MS-21-310 mantiene el estatus de proyecto ruso clave en el ámbito de la aviación civil. Sus características únicas le garantizan costos operativos reducidos en comparación con sus análogos, declararon en Rostec.
En la corporación estatal señalaron que los motores PD-14, el ala compuesta y la aerodinámica avanzada forman las elevadas características técnico-de-vuelo del MS-21. El programa del avión de pasajeros ha dado un paso significativo hacia adelante, constataron en Rostec.
El avión de pasajeros con nuevos sistemas nacionales, desde la aviónica hasta el suministro eléctrico y el aire acondicionado, ha iniciado las pruebas de certificación, que incluyen más de doscientos vuelos y la confirmación de todas las características técnico-de-vuelo del avión.
Cabe señalar que el problema clave del MS-21 sigue siendo su baja autonomía de vuelo: solo 3800 km en lugar de 5100 km. Para reducir el peso del avión de pasajeros se asignaron 2,2 mil millones de rublos. Los constructores aeronáuticos deben resolver esta tarea antes de finales de 2027. En los medios ya se habían propuesto dos métodos principales para resolver el problema del sobrepeso del avión.