Rusia aventaja a Estados Unidos en tres años en el trabajo sobre un motor para la aviación civil supersónica. Así lo declaró el director general del Instituto Central de Construcción de Motores de Aviación P. I. Baranov, Andréi Kozlov.
Según él, por ahora Rusia es el líder indiscutible en esta dirección.
Ellos [EE. UU.] tienen un retraso de unos tres años. Los estadounidenses repartieron el proyecto entre empresas emergentes, pero no pudieron juntar los "cubos" individuales. Porque es, en realidad, algo muy complejo, muy tecnológico.
Kozlov precisó que la tarea consiste en que la aeronave transporte la máxima carga útil posible. Para ello, es necesario aligerar al máximo el motor. Ya existen ciertos avances, por ejemplo, las palas de composite son significativamente más ligeras que las de titanio.
Hemos formado una lista de tecnologías críticas necesarias para la creación del motor. En ella se incluyen nuevos materiales. Pero el instituto necesita llevar a cabo pruebas de calificación no solo de un nuevo material, sino de cada detalle concreto que vaya a soportar las cargas más fuertes.
Anteriormente, Kozlov explicó por qué los generadores de gas de los motores PD-8 y PD-14 no son adecuados para la planta de energía de un futuro avión supersónico.
Lea más materiales sobre el tema:
- "Cabina oscura", cámaras e IA: revelados los detalles del avión supersónico en Rusia
- El avión supersónico ruso será una realidad: nombrados los principales requisitos para el innovador avión
- De los planos a la realidad: el Ministerio de Industria y Comercio invertirá 13.440 millones de rublos en el desarrollo de aviones prometedores