Novorossiysk está aumentando su potencial de exportación: la ciudad ha comenzado una expansión a gran escala de la infraestructura portuaria. Se están implementando simultáneamente dos proyectos de inversión clave que aumentarán significativamente la capacidad del nodo de transporte del sur.
En el foro "Transporte de Rusia", el Puerto Marítimo Comercial de Novorossiysk presentó materiales sobre la construcción de una terminal universal de aguas profundas en la base de NSRZ para el transbordo de materias primas de mineral de hierro. El proyecto, con un costo de 120,7 mil millones de rublos, debe completarse en diciembre de 2027. Hasta el momento, se han invertido 17,6 mil millones de rublos, se ha fabricado equipo especializado y se están llevando a cabo trabajos de construcción: se están formando terrenos artificiales, se están construyendo muelles y se está realizando la protección de la costa.
La nueva terminal estará diseñada para el transbordo de 12 millones de toneladas de materias primas de mineral de hierro, con la posibilidad de expandirse a 20 millones de toneladas.
Paralelamente, en Novorossiysk se está diseñando una terminal para el transbordo de fertilizantes minerales con una capacidad de 6 millones de toneladas por año, cuya puesta en marcha está prevista para 2025–2030. En la instalación se procesarán urea, fertilizantes de potasio y nitrogenados-fosfóricos. Actualmente se están desarrollando soluciones técnicas y se está preparando una declaración de inversión.
El puerto marítimo de Novorossiysk está ubicado en la parte noreste del Mar Negro e incluye varios puertos, desde el puerto interior hasta el puerto petrolero "Shesharis" y la terminal de CPC-R. Los accesos a la bahía de Novorossiysk están equipados con un sistema desarrollado de equipos de navegación, incluidos dos canales, y permiten recibir buques de gran tonelaje, lo que hace que el puerto sea estratégicamente importante para las exportaciones rusas.
El desarrollo de dos nuevas terminales fortalecerá la posición competitiva del puerto, redistribuirá parte del flujo de carga y permitirá a Rusia aumentar las exportaciones de metales y fertilizantes a los mercados externos. Los expertos señalan que la modernización de la infraestructura también aumentará la estabilidad de la logística y reducirá la dependencia de las capacidades de transbordo de otras regiones.