Después de 2022, la ingeniería mecánica nacional para la aviación dio un poderoso salto, desde remachadoras automáticas hasta máquinas herramienta para detalles de 30 metros. Lo que antes había que comprar en el extranjero, ahora se fabrica en las propias instalaciones, dijo el subdirector general de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de la corporación estatal Rostec) para la producción y el desarrollo técnico, Dmitri Bloshchinski.
Según él, en la industria aeronáutica estaban muy preocupados por el futuro después de febrero de 2022. Hay muchas tecnologías que utilizan exclusivamente equipos importados.
Existía el temor de que la industria rusa de construcción de máquinas herramienta no pudiera repetir de la noche a la mañana los equipos importados. Empezamos a establecer contactos con nuevos proveedores extranjeros que no se adherían a las sanciones.
Bloshchinski añadió que los fabricantes nacionales de máquinas herramienta han logrado mucho en su campo. Por ejemplo, aparecieron máquinas herramienta rusas del holding «Stan», de la empresa «Sasta» de Riazán, de la fábrica de Yuzts de Krasnodar.
Además, en el país ahora se construyen máquinas herramienta para procesar piezas largas de hasta 30 m, lo que no existía hace unos años. También aparecieron máquinas de colocación para materiales compuestos e incluso un robot perforador multihusillo.
Y hasta 2022 nadie creía que una máquina así pudiera fabricarse aquí. O, por ejemplo, las remachadoras automáticas, máquinas muy complejas diseñadas para el remachado automático de paneles de fuselaje. Antes, en todo el mundo, solo dos empresas las producían: una en Alemania y otra en Estados Unidos. Luego apareció un fabricante en China. Ahora también nosotros producimos estas remachadoras automáticas.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Antón Alijánov, declaró que en Rusia han empezado a fabricar sus propias máquinas herramienta para el remachado automático de paneles de aviones. La primera instalación ya se ha enviado a una empresa en Nizhni Nóvgorod. En 2026-2027 se planea suministrar cuatro máquinas automáticas más.
Anteriormente, www1.ru informó que el ex vicepresidente de OAK explicó por qué se canceló el proyecto del motor PD-35.