Rosaviatsia está considerando la posibilidad de reequipar los aviones de pasajeros Superjet con motores PD-8 en lugar de los SaM146 franco-rusos, según informó el jefe del departamento, Dmitri Yádrov.
Cada motor, ya sea ruso, estadounidense o inglés, tiene un límite de vida útil. Después de eso, el motor necesita una revisión importante. Está claro que, en última instancia, estos aviones nacionales con motores extranjeros, aparentemente, tendrán que ser remotorizados mediante la instalación de motores PD-8, la sustitución del sistema de control y la góndola del motor.
Según el jefe de Rosaviatsia, la condición clave para el lanzamiento de las actividades planificadas es la finalización de la certificación del motor ruso PD-8. También informó que en un futuro próximo comenzarán las pruebas críticas de 150 horas, cuyos resultados determinarán si se emitirá un certificado de tipo para el PD-8.
En el departamento destacaron que los Superjet son aviones bastante modernos con una vida útil impresionante, capaces de estar en servicio durante 20 años o más.
En total, en Rusia actualmente vuelan alrededor de 160 aviones Superjet 100 con componentes extranjeros. La producción en serie de aviones se detuvo en 2022 tras la introducción de restricciones de sanciones.
Anteriormente, www1.ru informó que uno de los últimos seis aviones Il-62 fue visto en Corea del Norte.
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