El jefe de Rostec, Serguéi Chémezov, anunció la producción en serie de los aviones de pasajeros rusos MS-21 y SJ-100 en 2026. El director ejecutivo de la agencia "Aviaport", Oleg Panteléev, declaró que, en la primera etapa de la operación, los aviones aún tendrán que deshacerse de las "enfermedades infantiles".
Según él, el principal argumento a favor de un escenario optimista es la participación de muestras de aviones parcialmente sustituidas por importaciones en las pruebas de certificación. Esto significa que la mayor parte de los riesgos técnicos ya se eliminaron durante las pruebas de fábrica.
Todos los aviones tienen una etapa de eliminación de "enfermedades infantiles". El Boeng-737MAX incluso tuvo que suspender temporalmente los vuelos para eliminar las deficiencias técnicas identificadas. Queda esperar que no ocurra nada parecido con nuestra tecnología. Pero creer que los aviones empezarán a volar inmediatamente varios cientos de horas al mes es demasiado optimista.
Anteriormente, www1.ru informó que aumentó el ritmo de entrega de cazas Su-57 a las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia.
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