El nuevo LADA Iskra SW Cross está disponible por ahora solo en cantidades limitadas. Según fuentes internas, en la fábrica solo se han ensamblado unos pocos cientos de unidades, y la producción en masa no comenzará hasta marzo-abril de 2026.
El automóvil recibió paneles de carrocería galvanizados, una viga trasera reforzada y un subchasis. El manejo es mejor que el del LADA Granta, pero el precio se cruza con el Granta y el Vesta. El diseño, desarrollado aún con la participación de Renault, parece obsoleto, y la calidad del ensamblaje y los componentes aún plantea interrogantes.
Lada Iskra SW Cross. El coche es sólido, el manejo es mejor que el del «Granta». [...] No hay coches disponibles en los concesionarios, sin contar los de presentación, en la fábrica también solo hay unos pocos cientos, para una producción industrial a partir del 19 de abril esto no es suficiente, todavía hay muchos defectos de ensamblaje, los trasladan de un área a otra, los están mejorando. Y la calidad de los componentes deja mucho que desear.
Según Oleg Grunenkov, director de productos de AvtoVAZ, el fabricante de automóviles planea producir entre 20 y 30 mil coches antes de finales de 2025. Sin embargo, los primeros lotes llegarán a los concesionarios solo en otoño. La fábrica continúa eliminando los defectos de la novedad.
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