Las cubiertas de los sensores de ángulos de ataque de los lados derecho e izquierdo del avión SSJ-100 que se estrelló en la región de Moscú en 2024 se intercambiaron durante el mantenimiento técnico, mostrando datos incorrectos, informó el Comité Interestatal de Aviación (MAK).
El MAK concluyó que la transición del avión al descenso se debió a la "activación y operación simultánea de las funciones de protección del sistema de control remoto con respecto al ángulo de ataque y la velocidad máxima de vuelo".
La función de limitación del ángulo de ataque se activó debido a que el valor del ángulo de ataque consolidado alcanzó el límite del inicio de su operación, como resultado de lecturas no confiables de los ángulos de ataque de dos sistemas principales de señales aéreas.
El avión Sukhoi Superjet 100 se estrelló cerca del pueblo de Apraksino el 12 de julio de 2024, matando a tres personas.
Anteriormente, www1.ru informó que el avión MS-21 voló por primera vez para probar los sistemas de navegación como un avión regular.
Lea más materiales:
Oficialmente: las entregas en serie de turbohélices Il-114-300 comenzarán en agosto de 2026