A partir del 1 de septiembre de 2025, entrará en vigor en los aeropuertos rusos una tasa de infraestructura para las compañías aéreas comerciales. Las enmiendas correspondientes al Código Aéreo fueron aprobadas en tercera lectura por la Duma Estatal.
La tasa se destinará a la construcción y reconstrucción de instalaciones de transporte aéreo. El procedimiento para su recaudación y las cuantías serán establecidos por el gobierno. La innovación afectará solo a aquellos aeropuertos cuyos acuerdos de concesión se hayan заключены después del 1 de septiembre de 2025.
Los aeropuertos podrán agruparse por iniciativa de los propietarios. Los fondos recaudados en el marco de dichas asociaciones podrán utilizarse exclusivamente para el desarrollo de la infraestructura dentro de un mismo grupo.
El 17 de julio, el Gobierno de la Federación Rusa asignó 6.000 millones de rublos adicionales del fondo de reserva para apoyar a los aeropuertos del sur y centro del país, que permanecen cerrados desde principios de 2022. Los fondos están destinados a compensar los gastos de las actividades corrientes y el pago de intereses de los кредитам en el período comprendido entre diciembre de 2024 y junio de 2025.
Según declaró el Primer Ministro Mikhail Mishustin, estas medidas permiten mantener la operatividad de los aeropuertos y garantizar su preparación para la reanudación de los vuelos. Desde 2022, se han destinado cerca de 27.000 millones de rublos al apoyo de los puertos aéreos cerrados.
Para 2030, en Rusia, por orden del presidente, se pretende modernizar 75 aeropuertos en todo el país, declaró Mishustin durante una inspección del complejo del aeropuerto internacional de Благовещенске.
En este momento, permanecen cerrados nueve aeropuertos: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону y Симферополь. El aeropuerto de Элисты reanudó su actividad en mayo de 2024, y el de Геленджик, el 18 de julio de 2025.
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