Maksim Kadakov, editor en jefe de «Za Rulem», habló en detalle en un video sobre el SUV actualizado Niva Travel. El automóvil recibió el esperado reemplazo del anticuado motor VAZ-21214. El nuevo motor VAZ-11184, a pesar del modesto aumento de potencia (+7 hp), demuestra mejoras significativas en el par motor y la economía de combustible.
Se ha realizado un gran trabajo, pero solo son +7 hp. Los fabricantes de VAZ hicieron esto para no exceder los 90 hp que son ventajosos para los impuestos. Porque en los motores de mayor potencia, la fábrica paga un impuesto especial, y el impuesto especial se incluye tanto en el costo como en el precio final del automóvil.
La base del nuevo motor fue el bloque VAZ-11193, unificado con los modelos de tracción delantera Lada, y la culata de 8 válvulas del VAZ-11182.
Cambios clave del nuevo motor:
- Par motor: 153 N·m contra 129 N·m del predecesor, y ya desde 1000 rpm está disponible un par comparable al máximo del motor antiguo.
- Economía: el consumo declarado se reduce a 10 l/100 km.
- Optimización fiscal: 90 hp es el límite superior para evitar el impuesto especial, lo que, según los ingenieros, evitó que el precio del automóvil aumentara.
Los fabricantes de VAZ dicen: no queremos que nuestra gente pague más por el automóvil. Pero, dado que los diseñadores se "ajustaron" en potencia, lograron jugar con el par motor y cambiar fundamentalmente su característica. <...> El par máximo del nuevo motor es de 153 Nm contra los 129 Nm anteriores. La diferencia, en realidad, es grande, y en teoría, con este motor el automóvil debería funcionar con mucha confianza. A menudo se puede usar la quinta marcha, sentirse más seguro a bajas revoluciones, en las que antes se habría usado una marcha más baja.
La producción en serie del Niva Travel con el nuevo motor comenzará en el cuarto trimestre de 2025, y el recargo por la modernización será de 50 a 160 mil rublos, según la configuración.
Anteriormente, www1.ru informó sobre los cambios en el nuevo Lada Niva Travel.
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