En el nuevo avión ruso MS-21-310 permanecen componentes de países no amistosos. Así lo informó el jefe de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de Rostec), Vadim Badeja.
El prototipo del avión de medio alcance MS-21 voló por primera vez desde el aeródromo de la planta de aviación de Irkutsk PJSC «Yakovlev» el 29 de abril.
De los extranjeros, solo quedan tres sistemas no principales: actuadores, frenos y generadores. Los sistemas rusos simplemente no tuvieron tiempo de instalarse específicamente en esta aeronave, en el resto de los aviones incluso estos sistemas serán nacionales.
El jefe de OAK agregó que la corporación se fija el objetivo de que el costo y el precio de los aviones de sustitución de importaciones sean eficientes para la operación y comparables con el costo de los análogos extranjeros.
Esto no se logra de forma rápida y directa, también por razones comprensibles, ya que cuando hablamos de los primeros lotes, siempre es más caro. Y las razones por las que es más caro para nosotros son todas comprensibles: la producción en serie aún es pequeña, la tasa de interés, la inversión en la creación de sistemas y unidades completamente nuevos.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK reveló la tecnología de «cultivo» de palas de motores de aviación PD-8 y PD-14.
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