El retraso en los plazos de producción de los aviones MS-21 y SJ-100 en Rusia está relacionado con la necesidad de transferir completamente la industria a soluciones nacionales. Así lo declaró el primer viceprimer ministro, Denis Manturov.
Ni siquiera podría dar ejemplos de la práctica mundial donde una compañía — Boeing, o Airbus, o incluso todo el país, Estados Unidos, o toda la Europa unida — hiciera todo por sí misma de principio a fin. No ha habido, no hay, ni creo que haya ejemplos así.
Según él, Rusia tuvo que reelaborar toda la lista de sistemas y unidades para una producción 100% propia.
Queramos o no, nos vimos obligados a hacerlo, de lo contrario no tendríamos aviones en absoluto. Como ustedes mismos entienden, a nadie le ha resultado posible crear un motor desde cero en cuatro años. Por lo tanto, aquí estamos al límite, por un lado, de la urgencia y, por otro lado, al límite de la seguridad. Por lo tanto, no debemos arriesgarnos.
Anteriormente, www1.ru informó que se asignaron 400 millones de rublos para la modernización del Tu-214.
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