Los productos de fabricación rusa para aviones permitirán influir en la política de precios del sector. Por ejemplo, las piezas de repuesto para el SJ-100 "Superjet" se compraban en el extranjero al doble de precio que para Airbus, según el experto en aviación Román Gusárov.
Según él, debido a las sanciones, luego subieron de precio otra vez en un 50%.
Habrá beneficios en todo. Será más barato, y no solo habrá una ganancia en el precio, sino también en la calidad, porque cuando nos quejábamos de que nos suministraban componentes de no muy buena calidad, ellos [los socios occidentales] se desentendían y decían: si no quieren, no los compren. Y ahora, cuando los componentes se fabriquen dentro de "Rostec", aparecerá una herramienta de influencia en la calidad de estos productos.
Gusárov subrayó que los "Superjets", que inicialmente se ensamblaban con componentes importados, permanecerán en ese ensamblaje.
No tiene sentido sustituir todo lo demás simplemente porque no hay necesidad de construir una segunda industria aeronáutica paralela para 150 aviones.
Anteriormente, www1.ru informó que los rasgos de los Su-34 y Su-24 rusos se notaron en la primera imagen del caza único de sexta generación J-36.
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