Las acciones de los concesionarios de automóviles chinos han provocado una crisis en el mercado automotriz ruso. Así lo afirmó el subdirector general de KamAZ, Anton Saraykin.
Según él, el principal problema de los importadores chinos radica en una evaluación errónea o en la falta de voluntad para evaluar adecuadamente la situación del mercado.
Saraykin explicó que los empresarios que se dedican a la venta de camiones chinos esperaban que el mercado ruso absorbiera constantemente más de 100 mil unidades de vehículos de carga.
La importación de productos se realizó en volúmenes máximos, lo que provocó la formación de reservas de almacén por valor de 50 mil automóviles chinos, señaló. Ahora, el excedente ejerce una seria presión sobre el mercado y dificulta el desarrollo de la industria automotriz nacional.
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