PC «Marion» presentó una nueva línea de calentadores de inmersión diseñados para procesos galvánicos. Los dispositivos están equipados con matraces de vidrio y se han convertido en una respuesta a las necesidades del mercado tras la salida de fabricantes extranjeros.
Los nuevos calentadores complementan la gama existente: incluye modelos con matraces de titanio y acero inoxidable AISI 316L. Estos dispositivos son ideales para trabajar en condiciones agresivas, incluidos ácidos y álcalis, utilizados en el recubrimiento electroquímico.
Cada elemento calefactor se fabrica manualmente con un control de calidad exhaustivo. En la etapa de diseño, los ingenieros determinan la resistencia óptima del alambre de nicromo para el calentador eléctrico "seco". Después de enrollar el alambre sobre el núcleo cerámico, se realiza una verificación inicial de la resistencia con la ayuda de multímetros digitales. En la etapa de ensamblaje, los parámetros se verifican nuevamente con los dibujos, lo que excluye posibles desviaciones.
El elemento calefactor seccional se fija dentro del matraz con la ayuda de centradores de mica, lo que garantiza un posicionamiento preciso y evita el desplazamiento durante las expansiones térmicas. El calentador eléctrico "seco" terminado se coloca en un matraz de vidrio, que se sella con una tapa de plástico PETG.
El matraz de vidrio de cuarzo protege el elemento calefactor de medios agresivos y permite controlar visualmente su estado sin desmontarlo. La distribución uniforme del calor garantiza parámetros estables de los baños electrolíticos.
Los calentadores de inmersión galvánicos con matraces de vidrio son indispensables en condiciones con altas cargas químicas y térmicas, como ácidos concentrados y soluciones alcalinas. Son demandados en procesos de alta temperatura, donde otros materiales pueden deformarse. Gracias al bajo coeficiente de expansión térmica, el vidrio de cuarzo mantiene la integridad incluso con cambios bruscos de temperatura, lo cual es fundamental para las líneas galvánicas.
Lea también sobre el tema:
Los industriales en Rusia dependen casi por completo de las máquinas herramienta extranjeras
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"
Artículos
-
El An-124 "Ruslán" ruso lleva 4 años varado en Canadá y acumula multas por millones
26 ene. 2026
-
Hélices coaxiales: cómo la rotación contraria aumenta la eficiencia de los motores turbohélice
25 ene. 2026
-
La planta de aviación de Kazán rompe el sistema antiguo: el Tu-214 comenzará a ensamblarse como automóviles
25 ene. 2026
-
Cómo se les paga hoy a los ingenieros y técnicos en la industria aeronáutica rusa: una visión general con cifras
24 ene. 2026