Las capacidades de producción de AvtoVAZ, destinadas a la producción a gran escala del nuevo modelo Lada Iskra, permanecerán temporalmente infrautilizadas. Según informan fuentes internas, la empresa ha pospuesto la redistribución del ensamblaje del sedán Granta a la línea Lada Niva, lo que permitiría liberar recursos para aumentar la producción del Iskra.
El plan inicial preveía trasladar la producción del Granta a la línea de montaje del Niva, donde se encuentra el equipo para integrar la plataforma de chasis reforzada. Esto requería la modernización de las cadenas logísticas y la reconfiguración de las líneas robotizadas. Sin embargo, las condiciones actuales del mercado no justifican tales costes: la demanda de automóviles ha disminuido y las existencias en almacén han alcanzado valores récord.
En 2025, AvtoVAZ planeaba producir 500.000 automóviles, pero corrigió la cifra a 360.000. De ellos, solo 20.000 unidades corresponderán al Lada Iskra, cuyas ventas al por menor comenzarán el 20 de julio. Los analistas lo atribuyen a dos factores: la saturación del mercado y la escasez de componentes.
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