La planta de aviación de Irkutsk estará lista para entregar a los clientes alrededor de 20 aviones el próximo año. Tal pronóstico fue hecho por el analista de la industria de la aviación Román Gusárov.
En su opinión, el programa de sustitución de importaciones del MC-21 es bastante realista de completar en 2025.
Está claro que todavía es necesario establecer la producción en serie de estos componentes en las empresas. El trabajo es grande, pero bastante factible, la pregunta es solo en los plazos. Por lo tanto, creo que ahora todo se está desarrollando para que el MC-21 esté completamente certificado este año.
Según la información de Gusárov, en la planta de Irkutsk actualmente están casi listos 13 aviones de serie, pero aún no se entregarán a las aerolíneas nacionales porque no están equipados con sistemas y componentes que hayan pasado las pruebas necesarias.
Tan pronto como las unidades reciban la documentación sobre el cumplimiento de los requisitos de seguridad, se instalarán en los aviones ensamblados.
Creo que para principios del próximo año ya habrá alrededor de 20 aviones listos para ser entregados a los transportistas. La entrega no se realizará en un solo día, las aerolíneas recibirán el MC-21 a medida que se completen.
El MC-21 es un avión de pasajeros de alcance medio de nueva generación con una capacidad de 163 a 211 pasajeros. El avión se ensambla en la planta de aviación de Irkutsk. El primer vuelo tuvo lugar el 28 de mayo de 2017, y el 15 de diciembre de 2020 el avión realizó el primer vuelo con el motor ruso PD-14.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK entregó motores PD-8 adicionales para la certificación del "Superjet".
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