"Los "dobles" le "quitan" porcentaje a los chinos": la cuota de automóviles chinos en el mercado disminuirá debido a la aparición de marcas pseudorrusas

Las marcas Knewstar, Xcite, "Moskvich" y Tenet ganarán gran popularidad en Rusia

En los próximos dos años, la cuota de marcas de automóviles chinos en Rusia aumentará y podría alcanzar el 90% para 2025. Sin embargo, entre las marcas más demandadas actualmente se encuentran Belgee, Knewstar, Xcite, "Moskvich" y Tenet.

En 2025-2026 se espera un mayor crecimiento de la cuota de automóviles chinos en el mercado. Actualmente, este indicador supera el 80% del volumen total de importaciones y, según las previsiones del subdirector general de ventas de automóviles nuevos de AG "Avilon", Renat Tyukteev, podría acercarse al 90% a finales de 2025.

Al mismo tiempo, Sergey Tselikov, director de "Autostat", cree que la cuota de automóviles chinos podría disminuir debido a la aparición de nuevas marcas ruso-chinas en el mercado.

Ahora ha aparecido una nueva tendencia, en lugar de automóviles chinos, han aparecido marcas pseudorrusas. Por lo tanto, formalmente los chinos están disminuyendo, pero Belgee, Knewstar, Xcite, "Moskvich" y así sucesivamente están aumentando. Si Chery finalmente decide cambiar el nombre de toda la marca a Tenet, respectivamente, la cuota de automóviles condicionalmente chinos será menor, ya que las marcas dobles "quitan" porcentaje a los chinos.
Sergey Tselikov, director de "Autostat"

Nikolay Ivanov, jefe del departamento de automóviles nuevos de la empresa "Rolf", cree que en los próximos años la cuota de marcas chinas en el mercado se mantendrá en el nivel del 60%.

A su vez, Andrey Olkhovsky, director general del grupo de empresas "Autodom", cree que en 2025 se producirá una división en el mercado de ventas de automóviles de China. El mayor interés lo suscitarán los modelos más asequibles de fabricantes chinos, así como los modelos más caros en los segmentos premium y de lujo.

El segmento económico estará cubierto por personas que pueden permitirse adquirir un automóvil con un apalancamiento financiero mínimo. Y los segmentos premium y de lujo, por aquellos que no necesitan apalancamiento financiero, que compran en efectivo y, a menudo, incluso sin vender su automóvil anterior.
 Andrey Olkhovsky, director general del grupo de empresas "Autodom"

Anteriormente, el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia actualizó la lista de automóviles que están sujetos al impuesto al lujo. Esta lista ahora incluye modelos chinos.

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Fuentes
TASS

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