AvtoVAZ habló sobre la producción de carrocerías para automóviles Lada.
Para crear una carrocería mediana de un automóvil Lada se utilizan 600 kg de acero, y al final pesa alrededor de 400 kg. Aproximadamente 200 kg se convierten en recortes, que se reciclan para su posterior producción.
El grosor del metal en las carrocerías de Lada a veces genera preguntas entre los consumidores. Los paneles exteriores están hechos de láminas de 0,6 a 0,8 mm de espesor. Esto a menudo conduce a críticas por su aparente fragilidad. "¿Qué, la carrocería está hecha de papel de aluminio? ¡Antes sí que había carrocerías!".
Sin embargo, los elementos portantes, responsables de la seguridad, están hechos de láminas más gruesas, de 1 a 1,5 mm y más, incluyendo aceros de alta resistencia. En una carrocería se utilizan alrededor de diez tipos de acero, que difieren en grosor, rigidez y revestimiento. Por ejemplo, en el modelo Lada Vesta SW Cross, los paneles exteriores están hechos de acero galvanizado, lo que les da un tono claro.
El proceso de producción de carrocerías incluye varias etapas: estampado, soldadura, pintura y control de calidad. La geometría de las piezas se verifica en cada etapa, y las soldaduras se prueban con pinzas hidráulicas, rompiendo el metal para evaluar la resistencia.
Anteriormente, www1.ru informó que AvtoVAZ reanudó la producción del Lada Niva Travel con interior de cuero.
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