Los participantes de la expedición "Polo Norte - 42", que comenzó en septiembre de 2024, completaron estudios oceanográficos a gran escala en áreas del Océano Ártico inaccesibles para el estudio desde 2007. Los trabajos se realizaron con la única plataforma autopropulsada resistente al hielo (LSP) "Polo Norte" del mundo, capaz de derivar de forma autónoma hasta por dos años.
Según datos del Instituto de Investigación Ártico y Antártico (AANII), la trayectoria de deriva de la estación abarcó estructuras morfométricas clave del fondo: la cordillera de Lomonósov, la cuenca de los Submarinistas y la ladera occidental de la cordillera de Mendeléyev.
Los sondeos oceanográficos regulares desde la superficie hasta el fondo permitieron estudiar en detalle la estructura termohalina vertical de las aguas en estas zonas, característica de la temporada de invierno.
La base tecnológica del proyecto fue la LSP "Polo Norte", equipada con 15 laboratorios y capaz de operar a temperaturas de hasta –50°C. La plataforma, con un desplazamiento de más de 10 mil toneladas, asegura el trabajo autónomo de 34 científicos y 14 miembros de la tripulación. Su ventaja clave es la posibilidad de alcanzar puntos remotos sin el apoyo de rompehielos, lo que reduce los costos y amplía la geografía de las investigaciones.
Los datos recopilados ayudarán a precisar los modelos de pronóstico de la situación del hielo, que son de vital importancia para la navegación a lo largo de la Ruta Marítima del Norte. Las últimas mediciones análogas en esta zona se realizaron en 2007.
La LSP "Polo Norte" establece un nuevo estándar para las investigaciones árticas. A diferencia de las estaciones temporales, la plataforma asegura la recopilación continua de datos incluso en condiciones extremas. Esto abre posibilidades para el monitoreo a largo plazo de los cambios climáticos y la optimización de la logística de la Ruta Marítima del Norte, una ruta clave para el transporte de recursos energéticos.
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